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中國足跡!玉兔二號在月背留下第一行"腳印"

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时间:2019-01-19 10:57  稿件来源:央視新聞

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相關資料圖

  1月3日22時22分,嫦娥四號著陸器與巡視器順利分離,“玉兔二號”巡視器駛抵月球表面。著陸器上監視相機拍下了“玉兔二號”在月背留下的第一行“腳印”,通過“鵲橋”中繼星順利傳回地面。

  另據中國探月工程報道:

  嫦娥四號著陸器與巡視器於1月3日22時22分順利分離,玉兔二號巡視器駛抵月球表面。著陸器上監視相機拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖,以及降落相機拍攝的降落過程均通過“鵲橋”中繼星順利傳回地面。

  1月3日嫦娥四號探測器成功落月後,科技人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作,對“鵲橋”中繼星狀態、著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等兩器分離的實施條件,進行了最終檢查確認。

  1月3日15時7分,科技人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號探測器發送指令,兩器分離開始。北京航天飛行控制中心飛控大廳屏幕上顯示,嫦娥四號著陸器矗立月面,太陽翼呈展開狀態。

  巡視器立於著陸器頂部,展開太陽翼,伸出桅桿。隨後,巡視器開始向轉移機構緩慢移動。轉移機構正常解鎖,在著陸器與月面之間搭起一架斜梯,巡視器沿著斜梯緩緩走向月面。

  1月3日22時22分,巡視器踏上月球表面。

  嫦娥四號著陸器與巡視器分離後,將進行兩器互拍成像,攜帶的有效載荷將陸續開機,開展一系列就位探測和巡視探測活動。

  嫦娥四號探測器成功實現首次月背軟著陸以及著陸器、巡視器分離,克服了大量新問題與新挑戰,驗證了大量新技術與新經驗。

  中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁表示:“飛幾十萬公裏,關鍵是著陸,要不翻車,月球車要安全走下來,所以著陸過程很關鍵。蘇聯連續失敗16次,主要是下去的瞬間翻車了。”

  嫦娥四號任務的實施是極具風險與挑戰的。月球背面地形相比正面更加復雜,著陸區相當於嫦娥三號著陸區的八分之一。

  另外嫦娥三號的軌道是有傾斜弧度的,但嫦娥四號落區有海拔10公裏高的山,落在凹地海拔負6公裏處,所以嫦娥四號的著陸基本上是垂直降落,而且著陸時間短,航程短,風險高。

  另外,玉兔二號月球車在電纜設計與材料應用等技術上均有改進,而且可以爬20度坡,跨越200毫米的障礙,確保科學探測任務的圓滿完成。

  玉兔二號月球車順利踏上月球背面,是我國月球探測事業的“一大步”,這一刻,讓我們一起為中國探月喝彩!

【編輯:刘闽峰

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